Детекция нарушений скоростного режима ТРАФИК-СКАНЕР-СМ2
()
Детекция нарушений скоростного режима ТРАФИК-СКАНЕР-СМ2
Аппаратно-программный комплекс ТРАФИК-СКАНЕР-СМ2 обеспечивает детекцию нарушений ПДД в режиме реального времени и автоматическое распознавание государственных регистрационных знаков транспортных средств, пересекающих зону контроля, ‒ 24 часа в сутки при любых погодных условиях.
Устройство представляет собой специализированный моноблок, в состав которого входят современная IP-камера, высокотехнологичный радар, встроенная энергоэффективная подсветка, управляющий компьютер, обеспечивающий в том числе работу автоматической службы самоконтроля и графического интерфейса удаленного управления. Один комплекс позволяет отслеживать до 32 целей одновременно, контролируя до 6 полос движения в обоих направлениях.
Функционал
Функционал ТРАФИК-СКАНЕР-СМ2 обеспечивает:
Детекцию фактов нарушений ПДД с одновременным распознаванием ГРЗ ТС нарушителя
Передачу подготовленной информации, являющейся доказательной базой факта нарушения ПДД, и прочих данных (технических / служебных)
Распознавание номеров всех автотранспортных средств, пересекающих зону контроля
Опциональные возможности:
Ведение обзорного видеонаблюдения за дорожной обстановкой
Предоставление статистических данных по проездам ТС для сторонних систем (например, АСУДД)
Выявление автотранспорта, находящегося в розыске (при условии предоставления доступа к соответствующей базе данных)
Детектируемые нарушения:
Превышение установленной скорости движения (КоАП РФ 12.9)
Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству (КоАП РФ 12.17) – движение по выделенной полосе или остановка на ней
Нарушение правил расположения на проезжей части, встречного разъезда или обгона (КоАП РФ 12.15), в том числе:
движение по обочинам, тротуарам, велосипедным или пешеходным дорожкам
выезд на полосу встречного движения либо на трамвайные пути встречного направления
Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги (КоАП РФ 12.16), в том числе:
движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением
движение грузовых ТС в нарушение требований
Нарушение правил, установленных для движения ТС в жилых зонах (КоАП 12.28)
Нарушение правил движения по автомагистрали (КоАП РФ 12.11) , в том числе:
движение по автомагистрали на ТС, скорость которого по тех.характеристике или по его состоянию менее 40 км/ч, а также остановка вне спец. площадок для стоянки
движение на грузовом ТС с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны далее второй полосы
разворот или въезд в технологические разрывы разделительной полосы либо движение задним ходом
Дополнительный анализ получаемых от Комплекса видеоданных и распознанных ГРЗ ТС позволяет фиксировать следующие нарушения ПДД:
Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов (КоАП РФ 12.6)
Несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (КоАП РФ 12.37)
Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков (КоАП РФ 12.2)
Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки (КоАП РФ 12.20) в части нарушений правил пользования внешними световыми приборами
Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения (КоАП РФ 12.18) – опционально (при наличии в комплекте Комплекса «ТРАФИК-СКАНЕР-П»)
Преимущества
Высокий процент «выхода годных» по нарушениям: минимум ложных детекций и пропусков нарушений
Исключительно высокое качество видеоданных днем и ночью при любых погодных условиях
Безошибочное определение автомобиля нарушителя в потоке ТС и распознавание его ГРЗ*
Контроль до 6 полос движения в обоих направлениях одним комплексом
Ведение до 32 целей (автомобилей) одновременно
* Распознавание автомобильных номеров обеспечивает интегрированный видеоаналитический модуль SecurOS Auto. Модуль поддерживает шаблонное и символьное распознавание номеров более 100 стран мира.
Возможность настройки верхнего и нижнего лимитов скоростей для каждой полосы отдельно
Возможность настройки лимитов скоростей для легкового и для грузового транспорта отдельно
Интеграция с АПК «Безопасный город»
Поставка в виде готового к применению моноблока
Возможность работы от линии ночного освещения
Высокая надежность: 35 000 часов наработки на отказ
Высокий уровень защиты — IP65
Монтаж на уже существующие опоры на обочине дорог — без сооружения выносных консолей и П-образных конструкций
Соответствие ГОСТ 57144-2016 и 57145-2016
Конструкция комплекса и его модификации
ТРАФИК-СКАНЕР-СМ2 поставляется в виде готового к применению моноблока, состоящего из корпуса со встроенным оборудованием и навесных элементов.
Доступны стационарная установка или использование в качестве передвижного устройства.
Элементы системы стационарного крепления позволяют регулировать положение комплекса в пространстве по всем 3-м координатам. Система крепления подходит для инсталляции комплекса на стальную или железобетонную опору. Передвижной комплекс устанавливается на стандартную треногу без необходимости задействовать дополнительные крепежные элементы.
Аппаратно-программный комплекс ТРАФИК-СКАНЕР-СМ2 обеспечивает детекцию нарушений ПДД в режиме реального времени и автоматическое распознавание государственных регистрационных знаков транспортных средств, пересекающих зону контроля, ‒ 24 часа в сутки при любых погодных условиях.
Устройство представляет собой специализированный моноблок, в состав которого входят современная IP-камера, высокотехнологичный радар, встроенная энергоэффективная подсветка, управляющий компьютер, обеспечивающий в том числе работу автоматической службы самоконтроля и графического интерфейса удаленного управления. Один комплекс позволяет отслеживать до 32 целей одновременно, контролируя до 6 полос движения в обоих направлениях.
Функционал
Функционал ТРАФИК-СКАНЕР-СМ2 обеспечивает:
Детекцию фактов нарушений ПДД с одновременным распознаванием ГРЗ ТС нарушителя
Передачу подготовленной информации, являющейся доказательной базой факта нарушения ПДД, и прочих данных (технических / служебных)
Распознавание номеров всех автотранспортных средств, пересекающих зону контроля
Опциональные возможности:
Ведение обзорного видеонаблюдения за дорожной обстановкой
Предоставление статистических данных по проездам ТС для сторонних систем (например, АСУДД)
Выявление автотранспорта, находящегося в розыске (при условии предоставления доступа к соответствующей базе данных)
Детектируемые нарушения:
Превышение установленной скорости движения (КоАП РФ 12.9)
Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству (КоАП РФ 12.17) – движение по выделенной полосе или остановка на ней
Нарушение правил расположения на проезжей части, встречного разъезда или обгона (КоАП РФ 12.15), в том числе:
движение по обочинам, тротуарам, велосипедным или пешеходным дорожкам
выезд на полосу встречного движения либо на трамвайные пути встречного направления
Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги (КоАП РФ 12.16), в том числе:
движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением
движение грузовых ТС в нарушение требований
Нарушение правил, установленных для движения ТС в жилых зонах (КоАП 12.28)
Нарушение правил движения по автомагистрали (КоАП РФ 12.11) , в том числе:
движение по автомагистрали на ТС, скорость которого по тех.характеристике или по его состоянию менее 40 км/ч, а также остановка вне спец. площадок для стоянки
движение на грузовом ТС с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны далее второй полосы
разворот или въезд в технологические разрывы разделительной полосы либо движение задним ходом
Дополнительный анализ получаемых от Комплекса видеоданных и распознанных ГРЗ ТС позволяет фиксировать следующие нарушения ПДД:
Нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов (КоАП РФ 12.6)
Несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (КоАП РФ 12.37)
Управление транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков (КоАП РФ 12.2)
Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки (КоАП РФ 12.20) в части нарушений правил пользования внешними световыми приборами
Непредоставление преимущества в движении пешеходам или иным участникам дорожного движения (КоАП РФ 12.18) – опционально (при наличии в комплекте Комплекса «ТРАФИК-СКАНЕР-П»)
Преимущества
Высокий процент «выхода годных» по нарушениям: минимум ложных детекций и пропусков нарушений
Исключительно высокое качество видеоданных днем и ночью при любых погодных условиях
Безошибочное определение автомобиля нарушителя в потоке ТС и распознавание его ГРЗ*
Контроль до 6 полос движения в обоих направлениях одним комплексом
Ведение до 32 целей (автомобилей) одновременно
* Распознавание автомобильных номеров обеспечивает интегрированный видеоаналитический модуль SecurOS Auto. Модуль поддерживает шаблонное и символьное распознавание номеров более 100 стран мира.
Возможность настройки верхнего и нижнего лимитов скоростей для каждой полосы отдельно
Возможность настройки лимитов скоростей для легкового и для грузового транспорта отдельно
Интеграция с АПК «Безопасный город»
Поставка в виде готового к применению моноблока
Возможность работы от линии ночного освещения
Высокая надежность: 35 000 часов наработки на отказ
Высокий уровень защиты — IP65
Монтаж на уже существующие опоры на обочине дорог — без сооружения выносных консолей и П-образных конструкций
Соответствие ГОСТ 57144-2016 и 57145-2016
Конструкция комплекса и его модификации
ТРАФИК-СКАНЕР-СМ2 поставляется в виде готового к применению моноблока, состоящего из корпуса со встроенным оборудованием и навесных элементов.
Доступны стационарная установка или использование в качестве передвижного устройства.
Элементы системы стационарного крепления позволяют регулировать положение комплекса в пространстве по всем 3-м координатам. Система крепления подходит для инсталляции комплекса на стальную или железобетонную опору. Передвижной комплекс устанавливается на стандартную треногу без необходимости задействовать дополнительные крепежные элементы.
Характеристики
Параметр
Значение
Диапазон рабочих температур (с задействованной системой подогрева), ºС
-40 … +45
Относительная влажность воздуха (при температуре 25ºС), %
98
Атмосферное давление, кПа
от 86 до 106.7
Средняя потребляемая мощность базового комплекта (не более), Вт
110
Напряжение питания, В: для передвижного комплекса / для стационарного комплекса
12 / 220
Масса базового комплекта, кг (не более)
14
Абсолютная погрешность установки отметок времени по отношению к UTС (SU), сек. (не хуже)
±1
Размер зоны контроля, ширина/длина, м
3...26 / 20...80
Степень защиты оборудования по ГОСТ 14254-96
IP65
Диапазон скорости движения транспорта, км/ч
20-250
Допускаемый предел абсолютной погрешности измерения скорости, км/ч
± 2
Работа при взаимно-встречном движении
да
Индивидуальный предел ограничения скорости для каждой полосы
да
Наличие электронной подписи выходных данных
да
Синхронизация временных отметок, используемых для формирования отметок времени на кадрах нарушений и контроля временных интервалов
да, GLONASS приемник
Слежение за целями (ТС) одновременно, шт.
32
Выделение на изображении ТС нарушителя (в потоке других ТС), в том числе при массовых нарушениях
да
Интеграция с любыми процессинговыми центрами приема и обработки данных о нарушениях
да
Возможность инсталляции дополнительного внешнего источника освещения (для получения высококачественных изображений ТС в отсутствии иных источников освещения зоны контроля)
да
Функция самодиагностики работоспособности основных блоков
да
Встроенная коррекция даты/времени без необходимости связи с внешними NTP-серверами
да
Возможность доступа к комплексу по беспроводному каналу связи
да
Защита данных от несанкционированного доступа (ЭЦП экспортируемых данных)
да
Оплата
Оплатить заказ Вы можете безналичным переводом по реквизитам, указанным в выставленном счёте после оформления заказа.
Доставка
«Альянс групп»предоставляет полный комплекс услуг по доставке оборудования в любую точку страны, любым видом транспорта.
Получить приобретённый товар Вы можете удобным для Вас способом:
Видеоаналитический модуль SecurOS Helmet Detector разработан для повышения эффективности производственного контроля в рамках направления «Охрана труда и промышленная безопасность» (ОТиПБ) и обеспечивает автоматическую детекцию случаев несоблюдения людьми правил техники безопасности в отношении использования средств индивидуальной защиты — защитных касок.
Аппаратно-программный комплекс SecurOS Soffit ‒ интеллектуальная система визуального (светового) сопровождения людей для предотвращения непредумышленного наезда на пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах.
SecurOS VideoWall — аппаратно-программный комплекс (АПК) коллективного отображения информации (видеостена) для ситуационных и мониторинговых центров, диспетчерских служб и централизованных служб безопасности.
SecurOS Evidence Manager — это автономный переносимый видеоплеер, предназначенный для профессиональной работы с экспортированным из SecurOS видео, связанного с инцидентами.
SecurOS UVSS – высокоэффективная и удобная в использовании система удаленного визуального осмотра днищ автомобильного транспорта на предмет выявления объектов, не являющихся частью конструкции.
Система интеллектуального видеоанализа SecurOS Transit обеспечивает автоматизацию процесса регистрации и контроля передвижения объектов подвижного состава (вагонов, цистерн и платформ) железных дорог.
Программный модуль SecurOS AuditTrail агрегирует данные о действиях пользователей со всех видеосерверов SecurOS и обеспечивает инструментарий для работы с этими данными через web-интерфейс.
SecurOS FaceX расширяет возможности применения видеоаналитики для биометрического контроля, обеспечивая высокую точность распознавания в широком диапазоне внешних условий. Модуль не имеет критической зависимости от кооперативности поведения субъектов. В том числе процесс распознавания менее зависим от угла поворота и наклона головы.
Ситуационная видеоаналитика SecurOS Computer Vision — это набор инструментов, дающий оператору возможность вовремя получить исчерпывающую информацию обо всех нештатных ситуациях и предпринять необходимые действия для предотвращения инцидента — до его перехода в разряд «ЧП».
