Детекция нарушений ПДД на перекрестках, ж/д переездах и линейных участках дорог ТРАФИК-СКАНЕР-К2

()

Детекция нарушений ПДД на перекрестках, ж/д переездах и линейных участках дорог ТРАФИК-СКАНЕР-К2

Изображение товара

ТРАФИК-СКАНЕР-К2 – аппаратно-программный комплекс фотовидеофиксации нарушений ПДД на перекрестках и железнодорожных переездах с одновременным распознаванием государственных регистрационных знаков (ГРЗ) транспортных средств (ТС).

Комплекс обеспечивает исключительно высокое качество видеоизображения при любых погодных условиях в дневное и ночное время и максимально высокий уровень корректной детекции нарушений ПДД на контролируемом участке.

Видео и метаданные в процессе хранения и передачи во внешние информационные системы надежно защищены от несанкционированного доступа. Поддерживается разграниченный доступ к управлению комплексом и его функциям.

Функционал

Функционал ТРАФИК-СКАНЕР-К2 обеспечивает:

  • детекцию фактов нарушений ПДД с одновременным распознаванием ГРЗ ТС нарушителя*
  • распознавание всех ГРЗ ТС, движущихся или остановившихся в зоне контроля
  • обработку и временное хранение видео и данных, полученных от контроллера светофорной сигнализации
  • передачу подготовленной информации, являющейся доказательной базой факта нарушения ПДД, и прочих данных (технических / служебных)
  • ведение обзорного видеонаблюдения за дорожной обстановкой

Опциональные возможности:

  • предоставление статистических данных по проездам ТС для сторонних систем (например, АСУДД)
  • выявление автотранспорта, находящегося в розыске, при наличии доступа к соответствующей БД
  • расширение функционала за счет использования детекторов ситуационной видеоаналитики для выполнения задач АПК «Безопасный город»
  • интеграция с АСУДД

* Распознавание автомобильных номеров обеспечивает интегрированный видеоаналитический модуль SecurOS Auto. Модуль поддерживает шаблонное и символьное распознавание номеров более 100 стран мира.

Детектируемые нарушения

  • Проезд на запрещающий сигнал светофора, в том числе:
    • невыполнение требования об остановке перед стоп-линией при запрещающем сигнале светофора
  • Нарушение правил движения через ж/д пути:
    • пересечение ж/д путей вне зоны переезда
    • выезд на переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора
    • остановка или стоянка на ж/д переезде
  • Нарушение правил расположения на проезжей части, встречного разъезда или обгона, в том числе:
    • движение по обочинам, по тротуарам, велосипедным или пешеходным дорожкам
    • выезд на полосу встречного движения либо на трамвайные пути встречного направления
  • Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой, в том числе:
    • поворот налево или разворот
    • движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением
    • запрещенная остановка или стоянка
  • Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству — движение по выделенной полосе или остановка на ней.
  • Нарушение правил остановки или стоянки транспорт
  • Превышение установленной скорости движения

Преимущества

  • исключительно высокое качество доказательной базы при любых погодных условиях
  • высокий процент «выхода годных» по нарушениям: минимум пропусков нарушений и ложных детекций
  • возможность адаптации сценариев детекции нарушений для каждого отдельного перекрестка
  • безошибочное определение автомобиля нарушителя среди других ТС в сцене и распознавание его ГРЗ*
  • гибкая масштабируемость для каждой возможной конфигурации перекрестка
  • интеграция с внешними базами данных (например, базами розыска, спецтранспорта)
    		•
  • возможность передачи видео в АПК «Безопасный город» и в ЦОДД
  • удобная удаленная калибровка и настройка изображения
  • возможность использования встроенного ИК-прожектора с регулировкой мощности
  • размещение оборудования на существующих объектах уличной дорожной сети
  • высокая надежность: 43 000 часов наработки на отказ
  • сертификация FCC / CE
  • соответствие ГОСТ 57144-2016 и 57145-2016
  • межповерочный интервал — 2 года
  • гарантия 2 года
    		•

    Конструкция комплекса и его модификации

    SecurOS Soffit

    В состав комплекс ТРАФИК-СКАНЕР-К2 входят следующие компоненты:

    • Комплект* IP-камер** высокого разрешения в защищенных кожухах с оборудованием терморегуляции (класс защиты IP66)
    • Комплект ИК-прожекторов (по количеству камер). Элементы освещения размещаются не далее 1,5 метров от камеры
    • Блок управления***:
      • промышленный компьютер с предустановленным ПО сбора и обработки данных
      • сетевой коммутатор
      • приемник Глонасс
      • источник бесперебойного питания
      • системы защиты электропитания, вентиляции и подогрева

    * Количество камер определяется техническим заданием: зависит от детектируемых нарушений ПДД, а также от геометрии конкретного перекрестка.

    ** IP-камера (в зависимости от выполняемой роли) передает видео, которое используется далее для фиксации нарушений ПДД и распознавания ГРЗ ТС или для обзорного наблюдения.

    *** Все элементы блока управления размещаются в термошкафу (класс защиты IP56) с оборудованием терморегуляции и блоком питания.

    Для детекции проездов на запрещающий сигнал светофора в дорожные контроллеры светофоров устанавливаются преобразователи сигналов в данные, передаваемые в блок обработки в формате пакетов TCP/IP по сети Ethernet.

    Блок управления комплекса ТРАФИК-СКАНЕР-К2 крепится на опоре (мачте освещения). Камеры и прожекторы устанавливаются на опору или на специальный выносной кронштейн, который крепится к опоре.

    ISS
    0
    Цена
    Розничная цена: Цена по запросу 0 руб.экономия0 руб.
    Производитель: ISS
    Быстрый заказ
    Запрос на опт
    СравнитьВ сравнении В закладкиВ закладках
    Заказать монтаж
    Способы оплаты
    • Безналичный расчет
    Доставка
    Описание

    ТРАФИК-СКАНЕР-К2 – аппаратно-программный комплекс фотовидеофиксации нарушений ПДД на перекрестках и железнодорожных переездах с одновременным распознаванием государственных регистрационных знаков (ГРЗ) транспортных средств (ТС).

    Комплекс обеспечивает исключительно высокое качество видеоизображения при любых погодных условиях в дневное и ночное время и максимально высокий уровень корректной детекции нарушений ПДД на контролируемом участке.

    Видео и метаданные в процессе хранения и передачи во внешние информационные системы надежно защищены от несанкционированного доступа. Поддерживается разграниченный доступ к управлению комплексом и его функциям.

    Функционал

    Функционал ТРАФИК-СКАНЕР-К2 обеспечивает:

    • детекцию фактов нарушений ПДД с одновременным распознаванием ГРЗ ТС нарушителя*
    • распознавание всех ГРЗ ТС, движущихся или остановившихся в зоне контроля
    • обработку и временное хранение видео и данных, полученных от контроллера светофорной сигнализации
    • передачу подготовленной информации, являющейся доказательной базой факта нарушения ПДД, и прочих данных (технических / служебных)
    • ведение обзорного видеонаблюдения за дорожной обстановкой

    Опциональные возможности:

    • предоставление статистических данных по проездам ТС для сторонних систем (например, АСУДД)
    • выявление автотранспорта, находящегося в розыске, при наличии доступа к соответствующей БД
    • расширение функционала за счет использования детекторов ситуационной видеоаналитики для выполнения задач АПК «Безопасный город»
    • интеграция с АСУДД

    * Распознавание автомобильных номеров обеспечивает интегрированный видеоаналитический модуль SecurOS Auto. Модуль поддерживает шаблонное и символьное распознавание номеров более 100 стран мира.

    Детектируемые нарушения

    • Проезд на запрещающий сигнал светофора, в том числе:
      • невыполнение требования об остановке перед стоп-линией при запрещающем сигнале светофора
    • Нарушение правил движения через ж/д пути:
      • пересечение ж/д путей вне зоны переезда
      • выезд на переезд при закрытом или закрывающемся шлагбауме либо при запрещающем сигнале светофора
      • остановка или стоянка на ж/д переезде
    • Нарушение правил расположения на проезжей части, встречного разъезда или обгона, в том числе:
      • движение по обочинам, по тротуарам, велосипедным или пешеходным дорожкам
      • выезд на полосу встречного движения либо на трамвайные пути встречного направления
    • Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой, в том числе:
      • поворот налево или разворот
      • движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением
      • запрещенная остановка или стоянка
    • Непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству — движение по выделенной полосе или остановка на ней.
    • Нарушение правил остановки или стоянки транспорт
    • Превышение установленной скорости движения

    Преимущества

  • исключительно высокое качество доказательной базы при любых погодных условиях
  • высокий процент «выхода годных» по нарушениям: минимум пропусков нарушений и ложных детекций
  • возможность адаптации сценариев детекции нарушений для каждого отдельного перекрестка
  • безошибочное определение автомобиля нарушителя среди других ТС в сцене и распознавание его ГРЗ*
  • гибкая масштабируемость для каждой возможной конфигурации перекрестка
  • интеграция с внешними базами данных (например, базами розыска, спецтранспорта)
    		•
  • возможность передачи видео в АПК «Безопасный город» и в ЦОДД
  • удобная удаленная калибровка и настройка изображения
  • возможность использования встроенного ИК-прожектора с регулировкой мощности
  • размещение оборудования на существующих объектах уличной дорожной сети
  • высокая надежность: 43 000 часов наработки на отказ
  • сертификация FCC / CE
  • соответствие ГОСТ 57144-2016 и 57145-2016
  • межповерочный интервал — 2 года
  • гарантия 2 года
    		•

    Конструкция комплекса и его модификации

    SecurOS Soffit

    В состав комплекс ТРАФИК-СКАНЕР-К2 входят следующие компоненты:

    • Комплект* IP-камер** высокого разрешения в защищенных кожухах с оборудованием терморегуляции (класс защиты IP66)
    • Комплект ИК-прожекторов (по количеству камер). Элементы освещения размещаются не далее 1,5 метров от камеры
    • Блок управления***:
      • промышленный компьютер с предустановленным ПО сбора и обработки данных
      • сетевой коммутатор
      • приемник Глонасс
      • источник бесперебойного питания
      • системы защиты электропитания, вентиляции и подогрева

    * Количество камер определяется техническим заданием: зависит от детектируемых нарушений ПДД, а также от геометрии конкретного перекрестка.

    ** IP-камера (в зависимости от выполняемой роли) передает видео, которое используется далее для фиксации нарушений ПДД и распознавания ГРЗ ТС или для обзорного наблюдения.

    *** Все элементы блока управления размещаются в термошкафу (класс защиты IP56) с оборудованием терморегуляции и блоком питания.

    Для детекции проездов на запрещающий сигнал светофора в дорожные контроллеры светофоров устанавливаются преобразователи сигналов в данные, передаваемые в блок обработки в формате пакетов TCP/IP по сети Ethernet.

    Блок управления комплекса ТРАФИК-СКАНЕР-К2 крепится на опоре (мачте освещения). Камеры и прожекторы устанавливаются на опору или на специальный выносной кронштейн, который крепится к опоре.

    Характеристики
    ПараметрЗначение
    Вероятность распознавания ГРЗ, не менее, %98
    Диапазон рабочих температур (с задействованной системой подогрева), ºСот -40 до +50
    Относительная влажность воздуха (при температуре +25 ºС), %98
    Атмосферное давление, кПаот 86,0 до 106,7
    Вес блока управления не более, кг38
    Абсолютная погрешность установки отметок времени по отношению к UTС (SU), с±1
    Параметры контролируемого участка на УДС не менее: ширина для камеры распознавания ГРЗ, м / длина, м10 / 10
    Степень защиты оборудования по ГОСТ 14254-2015 не нижеIP56
    Макс. кол-во камер распознавания на одном рубеже, до24
    Макс. кол-во радарных детекторов на одном рубеже, контролирующих разные направления движения ТС, до4
    Максимальное число обзорных камер 4
    Диапазон скорости движения транспорта, км/ч10-250
    Рабочая частота излучения радара, ГГц24,05 - 24,25
    Пределы допускаемой абсолютной погрешности измерения скорости с учетом погрешностей расположения над дорогой, км/ч± 2
    Распознавание государственных регистрационных знаков странболее 70
    Защита данных от несанкционированного доступа (ЭЦП экспортируемых данных)да
    Постоянная потребляемая мощность (базового комплекта) при температуре окружающего воздуха: выше +10 ºС, Вт / ниже +10 ºС, Втдо 350 / до 650
    Напряжение питания, В198 – 242
    Средняя наработка на отказ, ч43000
    Время установления рабочего режима при кратковременном отключении питания, мин.до 5
    Метрологическое подтверждение точности измерения координат комплекса, текущего времени, скоростида
    Функция самодиагностики работоспособности основных блоковда
    Список Галерея Витрина

    Вас также может заинтересовать: