Детекция нарушений ПДД на пешеходных переходах ТРАФИК-СКАНЕР-П
()
Детекция нарушений ПДД на пешеходных переходах ТРАФИК-СКАНЕР-П
ТРАФИК-СКАНЕР-П в автоматическом режиме фиксирует факты неуступления дороги пешеходам на пешеходных переходах в нарушение ПДД с одновременным распознаванием номеров автотранспортных средств нарушителей.
Алгоритмы ТРАФИК-СКАНЕР-П учитывают траекторию движения, изменение скорости перемещения пешеходов, групп пешеходов и транспортных средств, а также возможные помехи в кадре (сцене) — листву, снегопад и т.д. Это обеспечивает адекватную оценку ситуации и позволяет минимизировать количество незадетектированных нарушений или ложных срабатываний.
Устройство предназначено для работы в круглосуточном режиме. Один комплекс контролирует ситуацию на 1-6 полосах движения.
Видео и метаданные в процессе хранения и передачи во внешние информационные системы надежно защищены от несанкционированного доступа. Поддерживается разграниченный уровень доступа к управлению комплексом и его функциям.
Функционал
Функционал ТРАФИК-СКАНЕР-П обеспечивает:
Детекцию фактов нарушений ПДД с одновременным распознаванием ГРЗ ТС нарушителей*
Обработку и временное хранение видео и данных, полученных от видеокамер / от видеокамер и контроллера светофорной сигнализации
Передачу подготовленной информации**, являющейся доказательной базой факта нарушения ПДД, и прочих данных (технических / служебных)
Распознавание всех ГРЗ ТС, движущихся или остановившихся в зоне контроля
Ведение обзорного видеонаблюдения за дорожной обстановкой
* Распознавание автомобильных номеров в комплексе ТРАФИК-СКАНЕР-П обеспечивает видеоаналитический модуль SecurOS Auto. Модуль поддерживает шаблонное и символьное распознавание номеров более 100 стран мира.
** Комплекс формирует базу данных и изображения транспортных средств нарушителей, проследовавших через зону контроля, с указанием номера ГРЗ, даты, времени, направления и полосы движения.
Детектируемые нарушения:
Невыполнение требования правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении.
Комплекс обеспечивает детекцию соответствующего нарушения ПДД как на нерегулируемых, так и на регулируемых пешеходных переходах.
Опциональные возможности:
Предоставление статистических данных по проездам ТС для сторонних систем (например, АСУДД)
Выявление автотранспорта, находящегося в розыске, при наличии доступа к соответствующей БД
Расширение функционала комплекса: фиксация событий детекторами ситуационной видеоаналитики для выполнения задач АПК «Безопасный город»
Интеграция с АСУДД
Преимущества
Исключительно высокое качество доказательной базы при любых погодных условиях
Высокий процент «выхода годных» по нарушениям: минимум ложных детекций и пропусков нарушений
Нейросетевой трекер позволяет с высокой точностью определять местоположение пешехода в каждый момент времени
Использование технологий машинного обучения снижает вероятность срабатывания на объект, не являющийся человеком, до величины статистической погрешности
Безошибочное определение автомобиля нарушителя среди других ТС в сцене и распознавание его ГРЗ*
Возможность адаптации сценариев детекции нарушений для каждого пешеходного перехода
Гибкая масштабируемость для любой конфигурации пешеходного перехода
Интеграция с внешними базами данных (например, базами розыска, спец.транспорта)
Распознавание номеров всех ТС, пересекающих контрольную зону
Возможность передачи видео в АПК «Безопасный город» и в ЦОДД
Удобная удаленная калибровка и настройка изображения
Возможность использования встроенного ИК-прожектора с регулировкой мощности
Размещение оборудования на существующих объектах уличной дорожной сети
Высокая надежность: 43 000 часов наработки на отказ
Сертификация FCC / CE
Соответствие ГОСТ 57144-2016 и 57145-2016
Гарантия 2 года
Конструкция комплекса и его модификации
ТРАФИК-СКАНЕР-П доступен в двух вариантах комплектации:
1. «Локальный»
комплект камер распознавания, обзорных камер рубежа, обзорных камер перехода в подогреваемых кожухах и комплект ИК-прожекторов (по количеству камер), размещаемых не далее 1,5 м от камер
блок управления: промышленный компьютер с предустановленным ПО, обеспечивающим сбор и обработку видеоданных, сетевой коммутатор, Глонасс-приемник, блоки питания в защищенном подогреваемом корпусе.
Опционально блок управления может быть комплектован 3G/4G модемом и маршрутизатором.
2. «ЦОД»
В состав данного варианта комплектации дополнительно входит располагаемый удаленно (в помещении) сервер 19” Rack Mount (с возможностью установки без стойки), обеспечивающий сбор и обработку видеопотоков от камер.
Для детекции нарушений на регулируемых пешеходных переходах, в дорожные контроллеры светофоров устанавливаются преобразователи сигналов дорожных контроллеров в данные, передаваемые в формате пакетов TCP/IP.
Блок управления комплекса ТРАФИК-СКАНЕР-П крепится на опоре (мачте освещения). Камеры и прожектора устанавливаются на опору или на специальный выносной кронштейн, который крепится к опоре.
ТРАФИК-СКАНЕР-П в автоматическом режиме фиксирует факты неуступления дороги пешеходам на пешеходных переходах в нарушение ПДД с одновременным распознаванием номеров автотранспортных средств нарушителей.
ТРАФИК-СКАНЕР-П в автоматическом режиме фиксирует факты неуступления дороги пешеходам на пешеходных переходах в нарушение ПДД с одновременным распознаванием номеров автотранспортных средств нарушителей.
Алгоритмы ТРАФИК-СКАНЕР-П учитывают траекторию движения, изменение скорости перемещения пешеходов, групп пешеходов и транспортных средств, а также возможные помехи в кадре (сцене) — листву, снегопад и т.д. Это обеспечивает адекватную оценку ситуации и позволяет минимизировать количество незадетектированных нарушений или ложных срабатываний.
Устройство предназначено для работы в круглосуточном режиме. Один комплекс контролирует ситуацию на 1-6 полосах движения.
Видео и метаданные в процессе хранения и передачи во внешние информационные системы надежно защищены от несанкционированного доступа. Поддерживается разграниченный уровень доступа к управлению комплексом и его функциям.
Функционал
Функционал ТРАФИК-СКАНЕР-П обеспечивает:
Детекцию фактов нарушений ПДД с одновременным распознаванием ГРЗ ТС нарушителей*
Обработку и временное хранение видео и данных, полученных от видеокамер / от видеокамер и контроллера светофорной сигнализации
Передачу подготовленной информации**, являющейся доказательной базой факта нарушения ПДД, и прочих данных (технических / служебных)
Распознавание всех ГРЗ ТС, движущихся или остановившихся в зоне контроля
Ведение обзорного видеонаблюдения за дорожной обстановкой
* Распознавание автомобильных номеров в комплексе ТРАФИК-СКАНЕР-П обеспечивает видеоаналитический модуль SecurOS Auto. Модуль поддерживает шаблонное и символьное распознавание номеров более 100 стран мира.
** Комплекс формирует базу данных и изображения транспортных средств нарушителей, проследовавших через зону контроля, с указанием номера ГРЗ, даты, времени, направления и полосы движения.
Детектируемые нарушения:
Невыполнение требования правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении.
Комплекс обеспечивает детекцию соответствующего нарушения ПДД как на нерегулируемых, так и на регулируемых пешеходных переходах.
Опциональные возможности:
Предоставление статистических данных по проездам ТС для сторонних систем (например, АСУДД)
Выявление автотранспорта, находящегося в розыске, при наличии доступа к соответствующей БД
Расширение функционала комплекса: фиксация событий детекторами ситуационной видеоаналитики для выполнения задач АПК «Безопасный город»
Интеграция с АСУДД
Преимущества
Исключительно высокое качество доказательной базы при любых погодных условиях
Высокий процент «выхода годных» по нарушениям: минимум ложных детекций и пропусков нарушений
Нейросетевой трекер позволяет с высокой точностью определять местоположение пешехода в каждый момент времени
Использование технологий машинного обучения снижает вероятность срабатывания на объект, не являющийся человеком, до величины статистической погрешности
Безошибочное определение автомобиля нарушителя среди других ТС в сцене и распознавание его ГРЗ*
Возможность адаптации сценариев детекции нарушений для каждого пешеходного перехода
Гибкая масштабируемость для любой конфигурации пешеходного перехода
Интеграция с внешними базами данных (например, базами розыска, спец.транспорта)
Распознавание номеров всех ТС, пересекающих контрольную зону
Возможность передачи видео в АПК «Безопасный город» и в ЦОДД
Удобная удаленная калибровка и настройка изображения
Возможность использования встроенного ИК-прожектора с регулировкой мощности
Размещение оборудования на существующих объектах уличной дорожной сети
Высокая надежность: 43 000 часов наработки на отказ
Сертификация FCC / CE
Соответствие ГОСТ 57144-2016 и 57145-2016
Гарантия 2 года
Конструкция комплекса и его модификации
ТРАФИК-СКАНЕР-П доступен в двух вариантах комплектации:
1. «Локальный»
комплект камер распознавания, обзорных камер рубежа, обзорных камер перехода в подогреваемых кожухах и комплект ИК-прожекторов (по количеству камер), размещаемых не далее 1,5 м от камер
блок управления: промышленный компьютер с предустановленным ПО, обеспечивающим сбор и обработку видеоданных, сетевой коммутатор, Глонасс-приемник, блоки питания в защищенном подогреваемом корпусе.
Опционально блок управления может быть комплектован 3G/4G модемом и маршрутизатором.
2. «ЦОД»
В состав данного варианта комплектации дополнительно входит располагаемый удаленно (в помещении) сервер 19” Rack Mount (с возможностью установки без стойки), обеспечивающий сбор и обработку видеопотоков от камер.
Для детекции нарушений на регулируемых пешеходных переходах, в дорожные контроллеры светофоров устанавливаются преобразователи сигналов дорожных контроллеров в данные, передаваемые в формате пакетов TCP/IP.
Блок управления комплекса ТРАФИК-СКАНЕР-П крепится на опоре (мачте освещения). Камеры и прожектора устанавливаются на опору или на специальный выносной кронштейн, который крепится к опоре.
Характеристики
Параметр
Значение
Вероятность распознавания ГРЗ, не менее, %
98
Диапазон рабочих температур (с задействованной системой подогрева), ºС
-40 … +50
Относительная влажность воздуха (при температуре 25 ºС), %
90
Атмосферное давление, кПа
от 86,0 до 106,7
Вес блока управления (центрального модуля) не более, кг
38
Абсолютная погрешность установки отметок времени по отношению к UTС (SU), с
±1
Параметры контролируемого участка на УДС не менее: ширина для камеры распознавания ГРЗ, м / длина, м
10 / 10
Степень защиты оборудования по ГОСТ 14254-2015 не ниже
IP55
Макс. кол-во камер распознавания на одном рубеже / обзорных камер рубежа / обзорных камер перехода, вариант исполнения "Локальный"
4 / 4 / 4
Макс. кол-во камер распознавания на одном рубеже / обзорных камер рубежа / обзорных камер перехода, вариант исполнения "ЦОД"
12 / 12 / 12
Распознавание типов государственных регистрационных знаков стран
более 70
Защита данных от несанкционированного доступа (ЭЦП экспортируемых данных)
да
Постоянная потребляемая мощность (базового комплекта) при температуре окружающего воздуха, Вт: выше +10 ºС / ниже +10 ºС
до 350 / до 650
Напряжение питания, В
198 – 242
Средняя наработка на отказ не менее, ч
43000
Время установления рабочего режима при кратковременном отключении питания не более, мин.
5
Метрологическое подтверждение точности измерения координат комплекса, текущего времени, расчета интервалов времени
да
Функция самодиагностики работоспособности основных блоков
да
Оплата
Оплатить заказ Вы можете безналичным переводом по реквизитам, указанным в выставленном счёте после оформления заказа.
Доставка
«Альянс групп»предоставляет полный комплекс услуг по доставке оборудования в любую точку страны, любым видом транспорта.
Получить приобретённый товар Вы можете удобным для Вас способом:
Комплекс позволяет в автоматическом режиме собирать всю необходимую информацию о каждом проезде ISO-контейнера и перевозящем его транспортном средстве (ТС), а также передавать консолидированные данные в систему верхнего уровня.
Система интеллектуального видеоанализа SecurOS Transit обеспечивает автоматизацию процесса регистрации и контроля передвижения объектов подвижного состава (вагонов, цистерн и платформ) железных дорог.
Центр ситуационного контроля и мониторинга SecurOS MCC создан для эффективного контроля независимых территориально-разделенных отделений предприятий и предназначен для обеспечения бесперебойной работы объединенной диспетчерской службы, включая ситуационный мониторинг и управление системами видеонаблюдения на удаленных объектах.
Программный модуль SecurOS AuditTrail агрегирует данные о действиях пользователей со всех видеосерверов SecurOS и обеспечивает инструментарий для работы с этими данными через web-интерфейс.
SecurOS FaceX расширяет возможности применения видеоаналитики для биометрического контроля, обеспечивая высокую точность распознавания в широком диапазоне внешних условий. Модуль не имеет критической зависимости от кооперативности поведения субъектов. В том числе процесс распознавания менее зависим от угла поворота и наклона головы.
